汽車部件
產(chǎn)品內(nèi)容
新聞內(nèi)容
隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，社會(huì)對(duì)產(chǎn)品多樣化的要求日益強(qiáng)烈，產(chǎn)品更新越來(lái)越快，多品種、中小批量生產(chǎn)的比重明顯增加;同時(shí)隨著航空工業(yè)、汽車工業(yè)和輕工消費(fèi)品生產(chǎn)的高速增長(zhǎng)，復(fù)雜形狀的零件越來(lái)越多，精度要求也越來(lái)越高，此外，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求產(chǎn)品研制生產(chǎn)周期越來(lái)越短，保守的加工設(shè)備和制造方法已難于適應(yīng)這種多樣化、柔性化與復(fù)雜形狀的高效高質(zhì)量加工要求。因此，近幾十年來(lái)，能有效解決復(fù)雜、精密、小批多變零件加工問(wèn)
隱藏域元素占位
在機(jī)械加工過(guò)程中為了減少工藝系統(tǒng)熱變形造成的誤差一般要先充分冷卻，減少溫升；機(jī)床在熱平衡狀態(tài)下進(jìn)行加工；在恒溫條件下進(jìn)行精密加工。所有在加工前一定要 應(yīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間進(jìn)行預(yù)熱，待達(dá)到熱平衡狀態(tài)后，再進(jìn)行加工。因?yàn)樵诰軝C(jī)床的熱變形對(duì)加工精度的影響較為明顯。由于機(jī)床的體積及質(zhì)量較大，因此從開(kāi)始升溫到其溫度基本不變，即達(dá)到熱平衡狀態(tài)，需要較長(zhǎng)時(shí)間。在升溫過(guò)程中機(jī)床持續(xù)發(fā)生變形，較難控制工件的加工尺寸。
隱藏域元素占位
打造成為數(shù)字化車間和智能化企業(yè)
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